隨著車(che)輛的(de)更新換(huan)代(dai)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)緊湊設計(ji)和高(gao)效化(hua)發展對潤(run)滑油性(xing)能提出了更高(gao)的(de)要求。利用納米(mi)材料的(de)特性(xing)及功(gong)能潤(run)滑劑(ji)之間(jian)的(de)協同(tong)功(gong)效，可顯著提升傳統油品的(de)性(xing)能，實現良好的(de)減(jian)摩潤(run)滑效果，并能夠(gou)進(jin)一步延長發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)服役壽命14-9.本文作者米(mi)用英國ListerPetter發動(dong)(dong)機(ji)(ji)廠生產的(de)LPW 4型柴油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)對納米(mi)減(jian)摩潤(run)滑劑(ji)進(jin)行了620h的(de)可靠性(xing)試驗。考察了該潤(run)滑劑(ji)在發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中的(de)實際應(ying)用效果。

　　1材料與試驗方法(fa)1.1試驗材料*基金項(xiang)目：國(guo)家自(zi)然(ran)科學(xue)基金項(xiang)目（50575225）。

　　按(an)照(zhao)的制(zhi)備(bei)方法，利(li)用機械化學(xue)法制(zhi)備(bei)了(le)具有長效分散和懸(xuan)浮穩定的油溶性納(na)米(mi)銅顆粒，并通過復配(pei)多種功(gong)能(neng)添(tian)加劑(ji)合成了(le)納(na)米(mi)添(tian)加劑(ji)。

　　按(an)照質量分數為(wei)5.0%的添(tian)加量將納米(mi)添(tian)加劑(ji)(ji)溶(rong)于LPW4專用發動機(ji)潤(run)滑油（簡稱StandariD下(xia)(xia)同）配制(zhi)成試驗用納米(mi)減(jian)摩潤(run)滑劑(ji)(ji)（簡稱NanoLubricani下(xia)(xia)同）。表1給出(chu)了該潤(run)滑劑(ji)(ji)的部(bu)分理化性能指(zhi)標。

　　表(biao)1納米減摩(mo)潤(run)滑(hua)(hua)劑的部(bu)分(fen)理(li)(li)化性能指標密度/運(yun)動(dong)粘(zhan)度（100°c）閃點(dian)C凝點(dian)/c 1.2試驗(yan)方(fang)法缸柴油發動(dong)機進行臺架試驗(yan)，表(biao)2為該發動(dong)機的基本參數。其中(zhong)使(shi)用(yong)納米潤(run)滑(hua)(hua)劑的發動(dong)機運(yun)行了621h使(shi)用(yong)專用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)油的對(dui)比發動(dong)機運(yun)行了625h試驗(yan)過程(cheng)中(zhong)，每50h測試潤(run)滑(hua)(hua)油粘(zhan)度、總酸值、總堿值等理(li)(li)化性能，發動(dong)機功率、扭(niu)矩、油耗、排氣溫度等外特性能，并收集(ji)油液進行金屬元素含量(liang)分(fen)析(xi)。

　　表(biao)2LPW4發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本參數發(fa)動機(ji)(ji)型式4缸(gang)。直列(lie)。水(shui)冷缸(gang)徑(jing)X沖程排量穩定輸出功率(lv)最大(da)扭矩轉(zhuan)速(su)最低(di)燃油(you)消(xiao)耗(hao)率(lv)2分(fen)析及討論2.1納米潤滑(hua)劑(ji)(ji)對油(you)品性能的(de)(de)(de)影響~3分(fen)別(bie)給出了潤滑(hua)油(you)總酸值、總堿(jian)值和(he)粘度(du)隨時間的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)曲線。可以看出，不(bu)同(tong)潤滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)粘度(du)、總酸值、總堿(jian)值的(de)(de)(de)參數都在正常的(de)(de)(de)數據范圍內，這說明(ming)納米潤滑(hua)劑(ji)(ji)與發(fa)動機(ji)(ji)專用機(ji)(ji)油(you)具有(you)良好的(de)(de)(de)配伍性，并未改變(bian)油(you)品的(de)(de)(de)理化(hua)性能，也(ye)表(biao)明(ming)納米潤滑(hua)劑(ji)(ji)和(he)專用機(ji)(ji)油(you)仍具有(you)繼(ji)續使用的(de)(de)(de)條件(jian)。

　　載能力(li)和(he)耐(nai)磨(mo)(mo)性(xing)能，有效抑制了金屬(shu)運動件之間的摩擦磨(mo)(mo)損。2種油(you)品中Al元(yuan)素(su)(su)和(he)Cu元(yuan)素(su)(su)含量相差(cha)不大，并且均(jun)在正常的允許范圍內(nei)，說明含AlCu元(yuan)素(su)(su)的金屬(shu)零件磨(mo)(mo)損情況相對較輕，如軸瓦和(he)活(huo)塞銷(xiao)等零件。

　　2.2納(na)(na)(na)米潤(run)滑劑(ji)對(dui)發動(dong)機(ji)動(dong)力性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)影響(xiang)不同(tong)潤(run)滑條件下(xia)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)壓(ya)力對(dui)比結果(guo)如(ru)所示，納(na)(na)(na)米潤(run)滑劑(ji)作用下(xia)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)壓(ya)力較專用機(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)提高了15.8%，這是(shi)由(you)于機(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)工況相對(dui)平(ping)穩，納(na)(na)(na)米潤(run)滑劑(ji)可在運行過程中形(xing)成動(dong)態的(de)(de)液態保護(hu)膜，該(gai)膜層具有較高的(de)(de)強度，提高了密封性(xing)能(neng)(neng)，致使油(you)(you)(you)壓(ya)變高。

　　發(fa)動(dong)機油(you)(you)(you)壓的(de)(de)變化曲線燃(ran)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)變化情(qing)況不同(tong)潤滑條件下(xia)的(de)(de)發(fa)動(dong)機燃(ran)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)對(dui)比(bi)情(qing)況如所示，納米(mi)潤滑劑作用(yong)下(xia)發(fa)動(dong)機的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)較專(zhuan)用(yong)機油(you)(you)(you)的(de)(de)降低(di)了(le)3.6%，說明納米(mi)潤滑劑具有良好的(de)(de)減摩(mo)潤滑功能，通過降低(di)摩(mo)擦消耗(hao)(hao)，而提高(gao)動(dong)力性(xing)能，提高(gao)了(le)柴油(you)(you)(you)燃(ran)燒效(xiao)率。

　　和0為不同潤(run)(run)滑(hua)(hua)條件對發(fa)動(dong)機尾氣排放煙度(du)和顆(ke)粒(li)含量影響結果。可(ke)以看出，納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)(ji)作用下發(fa)動(dong)機的(de)尾氣顆(ke)粒(li)含量較專(zhuan)用機油(you)降(jiang)(jiang)低(di)了(le)26.7%，排放煙度(du)較專(zhuan)用機油(you)降(jiang)(jiang)低(di)了(le)51.3%，說明(ming)納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)(ji)能(neng)夠有(you)效地降(jiang)(jiang)低(di)活塞(sai)(sai)與缸套之(zhi)間(jian)的(de)摩(mo)擦，提高(gao)(gao)密閉性能(neng)，減少燒機油(you)現象。通常在(zai)高(gao)(gao)溫下，普通潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)粘度(du)會降(jiang)(jiang)低(di)，從而(er)導致潤(run)(run)滑(hua)(hua)性能(neng)下降(jiang)(jiang)，磨損加(jia)劇(ju)。而(er)活塞(sai)(sai)與缸套是發(fa)動(dong)機中工作溫度(du)最高(gao)(gao)的(de)部(bu)位，納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)(ji)在(zai)高(gao)(gao)溫下仍具有(you)良(liang)好的(de)減摩(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)性，說明(ming)納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)劑(ji)(ji)具有(you)良(liang)好的(de)高(gao)(gao)溫減摩(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)性能(neng)。

　　影響規律(lv)曲線。可以看出，納(na)米潤(run)滑(hua)(hua)劑在改善潤(run)滑(hua)(hua)的同(tong)時，也降低了(le)摩擦生熱，從而使發動(dong)機(ji)的工作溫度在一定程度上有(you)所降低，與專用機(ji)油相比，納(na)米潤(run)滑(hua)(hua)劑作用下的冷卻水溫度降低了(le)5~10*C，排氣溫度平均(jun)降低了(le)50*C.納(na)米減摩潤(run)滑(hua)(hua)劑與專用機(ji)油的配伍性良好，使用過程中對油品沒有(you)負面影響。

　　納米減(jian)摩(mo)(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)劑(ji)具(ju)有(you)優良的(de)(de)減(jian)摩(mo)(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)性(xing)能(neng)(neng)(neng)，其潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)下(xia)的(de)(de)金屬元素Fe含(han)量較專(zhuan)(zhuan)用(yong)機油(you)降(jiang)低了(le)(le)47.8%，機油(you)壓(ya)力提(ti)高了(le)(le)納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)劑(ji)具(ju)有(you)良好的(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)效果和(he)環保(bao)特(te)性(xing)。與專(zhuan)(zhuan)用(yong)機油(you)相比，納米潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)劑(ji)的(de)(de)燃油(you)消耗降(jiang)低了(le)(le)3.6%，發(fa)動機的(de)(de)尾氣(qi)顆粒含(han)量降(jiang)低了(le)(le)26.7%，排放煙度降(jiang)低了(le)(le)納米減(jian)摩(mo)(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)劑(ji)具(ju)有(you)良好的(de)(de)實際(ji)使用(yong)的(de)(de)原(yuan)因是其充分(fen)利(li)用(yong)了(le)(le)配方中納米材料(liao)的(de)(de)特(te)殊性(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)多種(zhong)功能(neng)(neng)(neng)添(tian)加劑(ji)的(de)(de)復(fu)合協同功效，提(ti)升了(le)(le)傳統潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)的(de)(de)減(jian)摩(mo)(mo)潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)性(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)整體性(xing)能(neng)(neng)(neng)。